“2019年被市場看作是利潤重新分配的一年，產(chǎn)業(yè)鏈利潤將從上游端往下游端傳導(dǎo)?！狈治鰩熛?1世紀經(jīng)濟報道記者預(yù)測稱，“2019年上半年要好于下半年。從2018年國慶節(jié)之后，雖然期貨價格下跌，但是并不代表需求下降。2018年地產(chǎn)對鋼鐵行業(yè)的強支撐可能會維持到2019年上半年，但是2019年下半年可能難言樂觀?！?br /> 分析師進一步分析稱，“目前來看，無縫鋼管的產(chǎn)能和產(chǎn)量明顯地增長，增長幅度大于鋼管。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品技術(shù)含量來講，無縫鋼管更代表產(chǎn)品檔次的提高。但產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量的提高并不等于能夠得到市場的認可。比如汽車在18年下半年產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅度的一個下滑，汽車是主要的無縫鋼管用戶，由于它對無縫鋼管需求的減弱，使得這兩年在結(jié)構(gòu)調(diào)整的過程中，無縫鋼管的產(chǎn)能和產(chǎn)量在出現(xiàn)明顯增長的情況下，恰恰遇到需求的下滑?！?br /> 從庫存方面來看，鋼材社會庫存結(jié)束10周的連續(xù)下降，目前已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)兩周的上漲。截止2019年1月4日，蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存為714.1萬噸，較上一周上漲42.1萬噸；雖然庫存出現(xiàn)了上漲，但較去年同期還是下降了0.5萬噸，與2018年3月份庫存最高峰相比，下降了1051.2萬噸，下降幅度超過了59.5%。就目前而言，庫存并沒有出現(xiàn)大量累積的情況。