對于鋼鐵行業(yè)來說，相信很多人依然記得2015年的那個寒冬。2015年，在A股上市的31家鋼鐵企業(yè)（證監(jiān)會行業(yè)分類中的黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)）合計虧損總額高達(dá)195億元，曾經(jīng)的中國第二大鋼鐵上市企業(yè)——武鋼股份以超過75億元的巨額虧損，成為當(dāng)年A股的虧損王，當(dāng)時可以說鋼鐵業(yè)陷入了全行業(yè)虧損狀態(tài)。
了全行業(yè)虧損狀態(tài)。
面對16Mn無縫管行業(yè)的這種現(xiàn)狀，政府主導(dǎo)的去產(chǎn)能成為鋼鐵業(yè)的“救命稻草”。2016年2月份，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，該文件稱，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難加劇、虧損面和虧損額不斷擴大，其中產(chǎn)能過剩問題尤為突出。該文件提出，從2016年開始，用5年時間壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸—1.5億噸。
但是，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的推進速度已遠(yuǎn)超預(yù)期。2016年和2017年，鋼鐵去產(chǎn)能分別達(dá)6500萬噸和5000萬噸，兩年時間去掉的鋼鐵產(chǎn)能高達(dá)1.15億噸。此外，在地條鋼產(chǎn)能方面，政府共計關(guān)停了600多家地條鋼企業(yè)，去掉近1.4億噸產(chǎn)能。